La Yamaha YZF-R6 è una motocicletta sportiva prodotta dalla Yamaha Motor Co. a partire dal 1999, e fino al 2008 ha subito 7 restyling, finalizzati tutti allo scopo di incrementare prestazioni ed efficienza.
La prima versione prodotta segnò una svolta radicale nel settore delle medie supersportive di quel tempo, sia dal punto di vista stilistico che tecnico. Ne sono un esempio l'impostazione di guida marcatamente sportiva e le quote ciclistiche esasperate. La YZF-R6 non ereditò molto dalla precedente YZF 600 Thundercat, di impostazione decisamente più da granturismo veloce che da sportiva pura. Sia il motore che il reparto ciclistica-sospensioni furono soggette ad una completa riprogettazione da parte della casa di Iwata. I tecnici Yamaha resero la moto meno fruibile su percorsi cittadini ma estremamente efficace in circuito, così da fissare nuovi standard per la categoria delle medie sportive. Il nuovo modello era chiaramente destinato ad essere un' ottima base di partenza per i team impegnati nel Campionato Mondiale Supersport.
Le sue peculiarità sono nel valore molto alto del regime massimo di rotazione pari a 14000 giri/minuto, e nella potenza massima di 120 CV a 13000 giri per un motore di soli 599cc di cilindrata.
L'ultimo restyling al veicolo, ha aggiunto tecnologie derivanti dalle competizioni come l'YCC-T (sistema di controllo elettronico del gas) e YCC-I (sistema servoassistito di aspirazione variabile) per uno sfruttamento più esteso e lineare delle curve di potenza e coppia.
Le peculiarità del modello 2007 sono nel valore molto alto del regime massimo di rotazione pari a 16500 giri/minuto, e nella potenza massima di 127 CV a 14500 giri per un motore di soli 599cc di cilindrata.Grazie al peso contenuto e alle soluzioni tecniche da corsa adottate dalla casa nipponica,la sportiva si spinge fino ad una velocità di 257 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.Il motore è da gara,vuoto sotto potentissimo sopra e si può sfruttare al massimo solo in pista. Il modello 2009 eroga la potenza di 130 Cv e raggiunge la velocità massima di "soli" 250 km/h, 17 in meno rispetto alla versione precedente e raggiunge i 100 km/h in circa 1 secondo di più,ma è capace di spingere meglio ai medi regimi e erogare la potenza in maniera più dolce.
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